Las marcas chinas de vehículos incrementaron su presencia en México durante el primer semestre del año, con un crecimiento cercano al 30 por ciento en sus ventas, pese a los aranceles aplicados desde enero para reducir las importaciones asiáticas.
De acuerdo con un informe de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), las firmas chinas comercializaron 137 mil 525 unidades nuevas en los primeros seis meses del año, frente a las 107 mil 712 registradas en el mismo periodo anterior.
Con este resultado, las marcas originarias de China alcanzaron una participación del 17 por ciento del mercado mexicano de vehículos nuevos, un aumento frente al 14 por ciento que tenían un año antes.
Entre los fabricantes con mayor crecimiento destacó Geely, seguido por MG Motor, Changan y Chirey. Mientras tanto, BYD, considerado el mayor fabricante chino de vehículos eléctricos, se mantuvo como el principal jugador en México, aunque presentó una ligera disminución en ventas al pasar de 34 mil 606 a 33 mil 969 unidades.
El crecimiento de las marcas chinas ha transformado el panorama automotriz nacional. Su participación pasó de representar menos del 1 por ciento del mercado en 2020 a cerca del 17 por ciento durante el primer semestre del año actual.
Guillermo Rosales, presidente ejecutivo de la AMDA, señaló que las marcas chinas probablemente continuarán aumentando su presencia en México, aunque a un ritmo más moderado debido a la saturación de la oferta.
El directivo explicó que actualmente existe una fuerte competencia entre fabricantes, donde algunas marcas han perdido ventas mientras otras continúan ganando participación.
A pesar de los mayores costos derivados de los aranceles, los fabricantes chinos mantienen el interés por permanecer en el mercado mexicano, considerado uno de los más importantes de América Latina.
