El fin de una era: así fue la despedida del último Vocho fabricado en Puebla

A 23 años de haber salido de producción, el Volkswagen Sedán, mejor conocido como Vocho, continúa siendo uno de los automóviles más queridos y recordados del mundo. Cada 22 de junio, aficionados y coleccionistas celebran el Día Mundial del Vocho, una fecha que conmemora el acuerdo firmado en 1934 para desarrollar el vehículo que se convertiría en uno de los modelos más exitosos de la historia automotriz.

¡Feliz cumpleaños, 'Vocho'! Mexicanos celebran al icónico auto este día –  Publimetro México

Con más de 21.5 millones de unidades fabricadas a nivel global, el Vocho trascendió su función como medio de transporte para convertirse en un símbolo cultural presente en distintas generaciones. En México, su popularidad alcanzó niveles únicos, al grado de mantenerse en producción durante décadas después de que dejara de fabricarse en Alemania.

La relación entre el país y el emblemático “escarabajo” comenzó en 1954 con la llegada de las primeras unidades importadas desde Alemania. Sin embargo, su consolidación ocurrió a partir de los años sesenta, cuando Volkswagen inició la producción nacional y posteriormente trasladó sus operaciones a Puebla.

Fue precisamente en esa entidad donde el Vocho encontró su hogar definitivo. Desde la planta poblana salieron más de 1.6 millones de unidades del modelo, convirtiendo a México en el último país del mundo en fabricarlo.

Su bajo costo de mantenimiento, economía de combustible y resistencia mecánica lo transformaron en el automóvil familiar por excelencia. También fue protagonista de una de las imágenes más representativas de las ciudades mexicanas: los tradicionales taxis verdes adaptados para el transporte público.

El 30 de julio de 2003, la última unidad del Volkswagen Sedán abandonó la línea de producción de Puebla. Se trató del ejemplar número 21 millones 529 mil 464 fabricado en el mundo. Actualmente forma parte de la colección histórica del museo de Volkswagen en Alemania.

Aunque el modelo desapareció de las agencias y de las líneas de producción, su legado continúa vigente en clubes de coleccionistas, exhibiciones y concentraciones automovilísticas que cada año recuerdan a un vehículo que encontró en México su mayor muestra de cariño y permanencia.