A pesar de que Puebla tendría un aumento de 8.5 por ciento en su gasto programable para 2027, varios proyectos de infraestructura considerados relevantes para la entidad no aparecen entre las prioridades de inversión planteadas por el Gobierno federal.
El Proyecto de Presupuesto de Egresos de la Federación contempla para Puebla 143 mil 974.7 millones de pesos de gasto programable, 11 mil 349.2 millones de pesos más que los 132 mil 625.5 millones aprobados para 2026.
No obstante, entre los proyectos que no fueron incluidos destaca el tren de pasajeros México-Puebla-Veracruz, conocido como “El Jarocho”.
La ausencia del proyecto ocurre mientras la presidenta Claudia Sheinbaum ha informado que a finales de octubre de 2026 se presentarán los primeros resultados del análisis técnico relacionado con esta ruta ferroviaria.
Otro proyecto que tampoco aparece contemplado es el Hospital General Regional del IMSS en Amozoc, pese a que el terreno destinado para su construcción ya se encuentra liberado.
La importancia de este hospital radica en que se tiene previsto que cubra aproximadamente 50 por ciento de la capacidad que tenía el Hospital de San Alejandro, instalación que dejó de operar después de los daños provocados por el sismo del 19 de septiembre de 2017.
A esta lista se suma la modernización de la caseta de Amozoc y la ampliación a ocho carriles de la autopista Puebla-Orizaba, en el tramo comprendido entre el estadio Cuauhtémoc y el municipio de Amozoc.
En contraste, el Gobierno federal sí contempla para 2027 diversos proyectos ferroviarios en otras entidades, como los trenes México-Querétaro, AIFA-Pachuca, Saltillo-Nuevo Laredo, Querétaro-Irapuato e Irapuato-Guadalajara.
De esta manera, el proyecto presupuestal plantea más recursos programables para Puebla, pero deja fuera de sus principales prioridades de inversión varias obras de infraestructura que han sido señaladas como estratégicas para la entidad.
